Caractéristiques du produit
Ses matériaux courants comprennent le caoutchouc nitrile, le caoutchouc de silicone, le caoutchouc fluoré, le caoutchouc nitrile hydrogéné, le caoutchouc éthylène-propylène, le caoutchouc chloroprène et le polyéthylène chlorosulfoné. Il a une bonne résistance à l’huile et convient à l’huile minérale et au carburant ; il a une bonne résistance à l'usure, une excellente résistance aux hautes et basses températures, une résistance à la corrosion chimique, une bonne résistance à l'huile, aux acides et aux alcalis et une bonne élasticité. Il est largement utilisé dans les systèmes hydrauliques, les joints de moteurs automobiles, l'alimentation, les équipements médicaux, les produits chimiques, l'aérospatiale et les environnements à haute-pression et-température.
Excellente étanchéité et contrainte de compression réduite
Au même taux de compression, ils atteignent une compression absolue plus élevée, ce qui leur permet de combler des espaces irréguliers et des défauts de surface plus importants. En raison de leur section transversale plus épaisse-, ils génèrent des contraintes plus faibles au même taux de compression, ce qui entraîne une pression plus faible sur les surfaces de contact des brides ou des rainures. Ils sont idéaux pour sceller les surfaces présentant une mauvaise rugosité, des rayures mineures ou des surfaces inégales. Ils conviennent également pour sceller des matériaux souples (tels que les alliages d'aluminium), en évitant d'endommager la surface d'étanchéité due à une contrainte de contact excessive.
Résistance accrue à l’extrusion et à l’usure
C’est l’un de leurs avantages les plus marquants. Leur section transversale robuste-les rend plus résistants à la déformation et à l'extrusion sous pression. Sous haute pression, ils sont moins susceptibles d'être coincés dans les espaces entre les pièces (tels que les jeux de brides), ce qui réduit considérablement le risque de grippage et de déchirure. Avec ou sans bague de retenue,Joints toriques en caoutchouc épais-peut résister à des pressions beaucoup plus élevées que les joints toriques standards. Lorsque les écarts entre les pièces sont plus grands en raison de l’usinage ou de l’usure, ils constituent un choix plus sûr.
Meilleure capacité de compensation et durée de vie plus longue
Ils contiennent plus de caoutchouc, ce qui signifie qu'ils disposent de plus de « réserve de matière » pour compenser l'usure et la déformation permanente. Au cours d'une utilisation à long-terme, leur compression transversale-se développe plus lentement, maintenant ainsi une étanchéité efficace plus longtemps. Ils sont largement utilisés dans les applications nécessitant des joints à longue durée de vie-et sans entretien-, tels que les machines lourdes, les grandes vannes et certains équipements aérospatiaux. Dans les applications soumises à de légères vibrations, chocs ou abrasions, ils sont mieux à même d’absorber ces effets.
Plus facile à installer et plus résistant à la torsion
La section transversale épaisse-rend le joint torique-plus robuste, empêchant un étirement excessif ou une torsion lors de l'installation, en particulier lors de l'étanchéité de pistons ou de tiges-de grand diamètre.Joints toriques en caoutchouc épais-sont principalement utilisés dans les gros vérins hydrauliques et les vérins de machines de construction. Leur facilité d'installation réduit le risque de défaillance du joint causé par une mauvaise installation, ce qui les rend particulièrement adaptés aux réparations sur-site.




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