Description des produits
Les pièces en caoutchouc automobilesles matériaux en caoutchouc utilisés comprennent le caoutchouc naturel, qui présente une bonne élasticité, une résistance mécanique, une excellente résistance à la flexion et une résistance au froid. Le caoutchouc synthétique, quant à lui, offre une bonne résistance à l’usure, au vieillissement, une excellente résistance à l’huile et aux produits chimiques, ainsi qu’une forte résistance à l’ozone, au vieillissement thermique et à l’huile. Les pièces automobiles en caoutchouc jouent un rôle clé dans les véhicules et leurs performances affectent directement les performances globales du véhicule.
Avantage des produits
Excellente élasticité et flexibilité
Les pièces en caoutchouc automobiles sont couramment utilisées dans les pneus pour absorber les chocs de la route, dans les bagues et les blocs tampons des systèmes de suspension, ainsi que dans les joints de portes et de fenêtres.
Excellente étanchéité
Le caoutchouc peut combler les espaces irréguliers, formant un joint efficace pour empêcher l’intrusion ou la fuite de liquides, de gaz, de poussière et de bruit. Il est principalement utilisé dans les joints d'huile moteur, les joints de tige de soupape, divers joints de raccordement de pipelines (pétrole, eau, gaz) et les bandes d'étanchéité de porte et de coffre.
Bonnes performances d'absorption des chocs et d'amortissement
Le caoutchouc est un matériau hautement amortissant-qui absorbe et dissipe efficacement l'énergie, réduisant ainsi la transmission des vibrations et du bruit. Il est utilisé dans les supports de moteur (pour réduire la transmission des vibrations du moteur à l'habitacle du véhicule), dans diverses bagues et manchons en caoutchouc des bras de commande des systèmes de suspension et dans les coussinets d'amortisseurs du châssis.
Résistance aux hautes et basses températures
Pièces en caoutchouc pour automobilesdoit résister à des températures de fonctionnement extrêmes. Les températures à l'intérieur du compartiment moteur peuvent atteindre plus de 100 degrés, tandis que les températures dans les régions froides peuvent descendre jusqu'à -40 degrés. Les caoutchoucs spéciaux conservent leurs propriétés sur une large plage de températures sans devenir cassants ni ramollir. Ils sont couramment utilisés dans les joints de culasse et les tuyauteries de turbocompresseur (pour une résistance aux températures élevées) ainsi que dans les joints de portes et de fenêtres dans les régions froides (pour une résistance aux basses températures).
Paramètres des produits
| Couleur | noir, vert, jaune, blanc |
| Température | -40 degrés -200 degrés en fonction du matériau |
| Performances d'étanchéité | Imperméable, hermétique,-résistant à l'huile |
| Propriétés physiques et mécaniques | haute résistance à la traction, haute résistance à la déchirure |
| Formes | Joint torique-et personnalisable |
| Application | Compartiment moteur, suspension du châssis, système de refroidissement et de carburant |
| Dureté Shore A | 30A-90A |
| Matériel | Caoutchouc |
Application
Compartiment moteur-le caoutchouc empêche les fuites d'huile et résiste aux températures élevées du moteur
suspension du châssis-Il a une forte élasticité, absorbe les vibrations et résiste au vieillissement extérieur
système de refroidissement et de carburant
étanchéité des portes et des lampes de carrosserie-Il peut bloquer l'eau, la poussière et le bruit du vent.
nouvelle batterie d'énergie et système moteur-Le silicone présente une résistance aux températures élevées et une isolation pour la sécurité électrique.
FAQ
Q : Le caoutchouc de silicone peut-il être utilisé pour l’étanchéité des batteries à énergie nouvelle ?
R : Oui, le silicone est résistant aux températures élevées et isolant pour les batteries et les moteurs des véhicules électriques.
Q : De quels matériaux en caoutchouc disposez-vous pour les pièces automobiles ?
R : Nous fournissons du caoutchouc naturel EPDM, NBR, HNBR, silicone VMQ, CR pour différents systèmes de véhicules.
Q : Quel matériau convient à l’huile moteur et à l’essence ?
R : Le NBR et le HNBR sont idéaux pour les pièces en contact avec le carburant et l'huile.
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