Description des produits
Le joint d'huile de vilebrequin avant en caoutchouc Viton d'usine chinoise pour les moteurs de camions chinois est un terme fréquemment utilisé pour décrire les joints en caoutchouc standard. Essentiellement, il agit comme un joint pour l’huile de lubrification. Ce type de joint sert à contenir de la graisse (l'huile de lubrification étant le liquide le plus répandu dans le système de transmission, signifiant également au sens large des substances liquides) dans les pièces mécaniques. Il est essentiel pour isoler les composants lubrifiés des sections de transmission et de sortie afin d'éviter les fuites de lubrifiant. Les joints statiques et dynamiques (impliquant généralement un mouvement de va-et-vient-et-d'avant) sont classés dans la catégorie des joints en caoutchouc. Les joints de vilebrequin avant sont utilisés dans les moteurs automobiles, dans le but de prévenir les fuites d'huile tout en gardant la poussière externe à distance.
Avantage des produits
Résilience thermique extrême
Synthétisé à partir de FKM à haute teneur en fluor-, ce matériau reste stable de -40 degrés à +250 degrés. Il empêche le durcissement à haute température et maintient une élasticité critique par temps extrêmement froid, garantissant ainsi une absence de fuite dans des conditions de cyclage thermique sévères.
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Blindage chimique avancé
La matrice FKM dense réticulée-offre une barrière supérieure contre les produits chimiques et les solvants corrosifs. Grâce à sa résistance inhérente à l'ozone et aux UV, il maintient l'intégrité structurelle à long terme sans le vieillissement prématuré courant dans les élastomères standards.
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Résistance supérieure à l'huile
Optimisés pour les applications de vilebrequin, nos composés FKM résistent au gonflement des lubrifiants minéraux et pétroliers. Cela garantit que les lèvres d'étanchéité maintiennent une pression radiale constante, empêchant le ramollissement induit par l'huile et améliorant la fiabilité des moteurs hautes-performances.
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Perméabilité et contrôle des fluides
Le caoutchouc Viton présente une perméabilité ultra-faible aux gaz et à l'humidité à haute-pression. Le joint d'huile de vilebrequin avant en caoutchouc Viton d'usine chinoise pour les moteurs des camions Sino est doté d'une nature hydrophobe qui empêche l'hydrolyse et le gonflement sous l'exposition à la vapeur, ce qui en fait le choix idéal pour le contrôle hermétique des gaz et la tuyauterie industrielle étanche.
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Étanchéité dynamique et statique
Conçu pour une fiabilité en mode double-, ce composé offre une récupération constante de la compression dans les joints statiques et une faible-résistance à l'usure par friction dans les applications dynamiques-à vitesse élevée. Cette polyvalence garantit une pression d’étanchéité stable et prolonge les intervalles d’entretien des équipements.
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Colis et livraison :
| Emballer | 1 pièce par sac en plastique, puis sur cartons |
| Délai de livraison | Environ 2-3 semaines après les commandes |
| Conditions de paiement | T/T est préférable, D/P et L/C sont également ok |
| Conditions commerciales | FOB, CFR, CNF, CIF, EXW, DDP, DDU |
| Quantité minimale de commande | 200-500 pièces |
FAQ
Q : De combien de joints d’huile en caoutchouc FKM disposez-vous ?
R : Nous avons différents types de joints d’étanchéité en caoutchouc FKM. Le diamètre intérieur est de 10 mm à 600 mm.
Q : Pourriez-vous nous fournir des échantillons gratuits ?
R : Oui, nous pouvons fournir des échantillons gratuits à tous nos clients. Pour les nouveaux clients, les échantillons de joints d'huile d'arbre à cames sont gratuits mais les frais de transport ne sont pas gratuits. Mais nous pouvons vous restituer ces frais dans nos commandes formelles. Pour nos anciens clients, les échantillons et le fret sont gratuits.
Q : Quel est le rendement de vos joints d’étanchéité en caoutchouc Viton ?
R : La production de nos joints d’huile FKM est d’environ 1 000 à 1 500 pièces par jour.
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